El carril bici en Valencia

Compartir

En Valencia nos estamos volviendo locos por momentos. Nuestra excelentísima alcaldesa de Valencia, aprovechando las ayudas del Plan ZP, le ha dado por ensanchar las aceras de nuestra ciudad para incluir carril bici o para que los peatones puedan ir más anchos. Me parecería muy bien que el ayuntamiento abordara este proyecto si Valencia tuviera un trazado de calles apropiado para hacerlo o, lo más importante, si Valencia tuviera una red de transporte público acorde a las necesidades de nuestra ciudad. Pero Valencia ni está preparada para ceder plazas de aparcamiento ni mucho menos tiene una red transporte público adecuada. El transporte público de nuestra ciudad es tercer mundista. Da la impresión de que las necesidades del ciudadano se cumplen con tener un autobús que vaya desde su casa al Centro, pero cuando la cuestión es ir de un punto de la periferia a otro punto de la periferia, el viaje puede convertirse en un vía crucis que implica hacer varios trasbordos y pagar un pastón en billetes. El precio del billete de autobús en Valencia creo que ya supera ampliamente el euro y ni siquiera sirve para hacer trasbordo.
Hay puntos de Valencia que están más aislados que la isla de Robinson Crusoe, intenten ir de los poblados marítimos a Tres Cruces o de la Ciudad de las Artes y las Ciencias a Campanar… los pateos pueden ser de aupa. Cuando una ciudad tiene una red de transporte público adecuada a las necesidades de la ciudadanía, implica que hay varias alternativas que aseguran que desde una distancia ínfima de tu casa accedes al punto exacto donde te diriges sin tener que darte el gran pateo de tu vida. Tener un transporte público digno en una gran ciudad significa no tener que rezar porque llegues a la parada del autobús cinco minutos tarde y este ya se haya ido, significa no tener que darte la gran caminata desde la parada de destino hasta tu lugar de trabajo, significa que el extrarradio de Valencia también está comunicado, significa no perder toda la mañana de un domingo en hacer un viajecito al Centro porque el transporte público está bajo mínimos y significa no tener que destinar doce euros de la economía semanal al desplazamiento porque tienes que hacer cuatro trasbordos durante la jornada.
Uno se parte la caja ante el eslogan de: ‘deja el coche en casa y coge el transporte público’. Mi novia esta en el Parque Alcosa, a veinte minutos en coche de la Malvarrosa. ¿Ustedes saben el tiempo que tendría que invertir servidor para ir a verla cada día si tomase el transporte público? Una hora y media entre trasbordo de autobuses y trenes… ¡y si es domingo o fiesta de guardar, mejor me quedo tranquilito en la cama porque el tiempo destinado a estar con ella lo perdería en el desplazamiento!
Teniendo en cuenta todo eso: ¿qué está haciendo ahora la alcaldesa? Ampliar las aceras para los peatones y para implantar el carril bici. Pero no solo lo está haciendo en el centro de la ciudad, donde lógicamente transita más gente, ¡¡también lo está haciendo en los barrios pequeñitos como la Malvarrosa!! Barrios en el que el tránsito de gente es moderado y donde la proliferación de coches ha aumentado en los últimos años. ¡Señores, aparcar hoy en día en un barrio del extrarradio de Valencia, tranquilo y apartado, se está convirtiendo en una odisea tan memorable como meter el coche en el Centro de Valencia en hora punta! Estos señores del PP están convirtiendo Valencia en una suerte de laberinto urbano restringido al tráfico… cuando la vida cotidiana, desenfrenada y exigente, cada vez implica justo lo contrario.
Ahora quieren introducir más carriles bicis a costa de ensanchar las aceras y quitar plazas de aparcamiento. No tengo nada en contra de los cicloturistas, pero me da la impresión de que en una ciudad de 800.000 habitantes, tú no puedes hacer la vida más complicada a la mayoría para satisfacer las necesidades de una minoría. Si Valencia tuviera un trazado más espacioso, todos estaríamos encantados de que la gente circulara en bici (dichosos aquellos que se pueden permitir el lujo de ir con una bicicleta al puesto de trabajo… a mi novia desde luego no la dejarían, más que nada porque no tiene lugar donde meterla), seríamos más ecológicos y más felices, pero la inmensa mayoría de los ciudadanos no pueden permitirse ese lujo (y si no que se lo pregunten a la gente que trabaja en un polígono industrial). Así que lo que tendría que hacer el ayuntamiento es mejorar el transporte público (es decir, aumentar la flota de autobuses y trabajar a destajo para que el metro y el tranvía una más puntos de la ciudad), bajar los precios de los billetes y hacer parkings públicos y gratuitos. Ya que se están comiendo las plazas de aparcamiento, hagan parkings públicos para que uno no tenga que subirse el coche a casa cuando llega a las diez y cuarto de la noche. Hagan PARKINGS PÚBLICOS, pero no de esos que hay que pagar treinta mil euros por treinta años, que eso es una aberración en los tiempos que corren, señora alcaldesa, haga PARKINGS PÚBLICOS gratuitos. No pague la deuda contraída por su consistorio con las exiguas rentas del contribuyente… que estamos en crisis. No de la orden a sus policías locales para que hagan batidas por los barrios a las doce de la noche para multar los coches mal estacionados, porque la mayoría de las ocasiones están así porque usted se ha cargado todas las plazas de aparcamiento. Haga PARKINGS PÚBLICOS, señora alcaldesa, haga PARKINGS PÚBLICOS, que es lo que necesita esta ciudad.
Se lo voy a repetir por si no le ha quedado claro: HAGA PARKINGS PÚBLICOS, Sra. Barberá Nolla, que los necesitamos. Y si la situación no mejora con el tiempo, señores, yo ya tengo muy claro a quién le voy a retirar mi voto en las próximas elecciones. Que aquí todo el mundo se queja por el caos circulatorio de la ciudad, pero a la hora de la verdad, todos nos bajamos los pantalones. HAGA PARKINGS PÚBLICOS, señora alcaldesa, se lo agradeceremos de corazón.

By David Mateo with 14 comments